“Kërcënim për një krizë globale ushqimore”/ Media zvicerane: Anijet luftarake të NATO-s drejt ndërhyrjes në Detin e Zi?

Për shkak se Rusia bllokon Detin e Zi, anijet tregtare ukrainase nuk mund të eksportojnë 50 milionë tonë drithë. Ekziston edhe një kërcënim për një krizë globale ushqimore. NATO mund të ndërhyjë së shpejti – sepse Deti i Zi është ujëra ndërkombëtare.

Ukraina befasoi të gjithë botën me qëndrueshmërinë e saj kundër Rusisë, e cila ishte superiore ushtarakisht. Por mbrojtësit ukrainas kanë një dobësi të madhe: Detin e Zi. Rusët ishin në gjendje të vendosnin një bllokadë detare atje herët.

Për shkak se marina ukrainase është mjaft e dobët, pushtuesit ka të ngjarë të mbajnë kontrollin e hyrjes në det për një kohë të gjatë, shkruan media zvicerane, Blick.

Me këtë, Putini po i jep një goditje të rëndë ekonomisë në Ukrainë. Para luftës, një pjesë e madhe e eksporteve ukrainase kryhej përmes Detit të Zi, siç raporton “Welt”. Mbi të gjitha, të rëndësishme ishin produktet bujqësore si gruri.

Dështoi në anashkalimin e bllokadës detare

Megjithatë, jo vetëm Ukraina, por kombet në mbarë botën tani kanë një problem për shkak të bllokadës detare ruse. Para luftës, Ukraina ishte eksportuesi i dytë më i madh i grurit në botë, pas SHBA-së, me 60 milionë tonë. Me këtë drithë të bllokuar tani, nëse situata mbetet e njëjtë, një krizë globale ushqimore po afrohet.

Në fund të prillit, Kievi u përpoq të anashkalonte bllokadën detare ruse. Gruri u soll në Rumani me tren dhe u dërgua nga portet atje në botë. Megjithatë, rusët e njohën shpejt manovrën dhe e ndaluan atë duke bombarduar në mënyrë specifike një urë të rëndësishme lidhëse në Odessa.

Vendet perëndimore dërgojnë raketa kundër anijeve

Ukrainës i mungojnë trenat e mallrave për të zhvendosur eksportet e grurit plotësisht në shina dhe për t’i transportuar ato përtej kufirit polak, për shembull. Për më tepër, BE-ja ka hapësirë ​​të ndryshme binarësh sesa Ukraina. Kështu, i gjithë malli i transportuar do të duhej të ringarkohej.

Pra, ndoshta nuk ka asnjë mënyrë që Ukraina të eksportojë grurin. Prandaj, shumë vende perëndimore kanë marrë masa sepse varen nga gruri i Ukrainës. Kështu britanikët dërguan raketa moderne kundër anijeve që mund të përdoren kundër luftanijeve ruse. Danimarka gjithashtu njoftoi së fundmi dërgimin e një sistemi Harpoon me bazë tokësore.

Ish-komandanti ka zgjidhje

Megjithatë, këto dërgesa armësh nuk ka gjasa të jenë të mjaftueshme për të rikthyer lirinë e transportit ukrainas. Kjo është arsyeja pse NATO mund të ndërhyjë së shpejti. Sepse një numër vendesh anëtare të NATO-s kanë interes që anijet tregtare nga Ukraina të lundrojnë sërish.

Kjo do të thotë se aleanca e mbrojtjes nuk do të merrte pjesë drejtpërdrejt në luftë. Ish-komandanti i përgjithshëm i NATO-s, James Stavridis (67), shpjegoi në një koment në portalin informativ “Bloomberg” se: “Deti i Zi përbëhet kryesisht nga ujërat ndërkombëtare. Prandaj, luftanijet e NATO-s kanë të drejtë të shkojnë pothuajse kudo që duan, përfshirë ujërat territoriale të Ukrainës”.

NATO nuk dëshiron të provokojë Rusinë

Sekretari i Përgjithshëm i OKB-së, Antonio Guterres (73) gjithashtu shprehu së fundmi idenë e krijimit të një korridori humanitar në Detin e Zi. Në këtë mënyrë mund të parandalohej një krizë ushqimore në Botën e Tretë pa ndërhyrë në luftë.

Deri më tani, NATO është përmbajtur nga dërgimi i anijeve luftarake në Detin e Zi për të mos provokuar Rusinë. Por çdo ditë që kalon, gjasat për një krizë ushqimore po rriten. Anijet luftarake të NATO-s së shpejti mund të shoqërojnë anijet tregtare ukrainase për t’i mbrojtur ato nga kryqëzorët rusë.