Ushtria franceze zbarkon në një cisternë nafte të lidhur me Rusinë, e dyshuar për lëshimin e dronëve

Personeli ushtarak francez ka hipur në një cisternë nafte të emëruar në një listë të anijeve të “flotës në hije” të Rusisë dhe të dyshuar si një pikë nisjeje për fluturime misterioze me dronë që detyruan mbylljen e aeroporteve në Danimarkë javën e kaluar.

Fotografitë treguan personelin e marinës në kuvertën e cisternës, të njohur si Boracay, e cila ka përdorur identitete të shumta dhe ishte një nga katër anijet e lidhura me Rusinë në detet pranë Danimarkës në kohën e shikimeve të dronëve më 22 dhe 24 shtator, të cilat deri më tani nuk janë shpjeguar plotësisht.

Cisterna po lundronte nga terminali rus i naftës në Primorsk pranë Shën Petersburgut, duke transportuar 750,000 fuçi naftë bruto, për në Vadinar në Indi, por u kap nga një anije detare franceze të dielën dhe devijoi drejtimin drejt Saint-Nazaire në Francën perëndimore ndërsa hetimet vazhdojnë.

Më herët gjatë ditës, ajo ishte vënë nën hetim nga prokurori publik francez, një veprim i përshkruar nga Emmanuel Macron si një “gjë e mirë”.

Kremlini tha se nuk kishte informacion në lidhje me cisternën ose incidentin kur u pyet.

Stéphane Kellenberger, prokurori publik në Brest, në Francën perëndimore, tha se një hetim po zhvillohej pas “dështimit të ekuipazhit për të justifikuar kombësinë e anijes” dhe “refuzimit për të bashkëpunuar”.

Boracay, një tanker me flamur të Beninit, sapo kishte ndryshuar emrin e tij nga Pushpa. Me këtë emër, ai u monitorua duke lundruar në perëndim rreth Danimarkës javën e kaluar dhe u përmend nga ekspertët detarë si një nga pak anijet e lidhura me Rusinë që mund të kenë qenë të përfshira në incidentet e dronëve.

Aeroporti i Kopenhagenit u mbyll për katër orë në mbrëmjen e 22 shtatorit dhe aeroporti i Aalborgut dy ditë më vonë, pasi u panë dronë në hapësirën ajrore daneze.

Megjithatë, asnjë nuk u rrëzua dhe ndërsa Danimarka ka drejtuar gishtin nga Rusia, hetuesit e saj nuk kanë qenë në gjendje të thonë se kush është përgjegjës.

Një linjë hetimi është se dronët – pothuajse me siguri anije delta më të mëdha ose me krahë fiks – u nisën nga një anije ose anije pranë Danimarkës, duke i dhënë ushtrisë së vendit pak kohë për t’u përgjigjur. Edhe pse identiteti i dronëve nuk dihet përfundimisht, dronë të tillë mund të lëshohen nga një katapultë që mund të mbahet lehtësisht në një anije të madhe.

Hetimet nga media daneze kanë identifikuar gjithashtu dy anije të tjera tregtare, Astrol-1 dhe Oslo Carrier-3, që lundronin në rajon në atë kohë, dhe një anije luftarake ruse, Aleksandr Shabalin, e cila u filmua nga një tabloid danez nga një helikopter në jug të Langeland, në perëndim të Baltikut.

Një inkursion i mëtejshëm ndodhi mbi Gjermaninë veriore javën e kaluar. Dronët që besohet se ishin të angazhuar në zbulim fluturuan mbi vendet ushtarake dhe infrastrukturën në shtetin verior gjerman të Schleswig-Holstein, sipas një vlerësimi zyrtar të cituar në një raport në Der Spiegel.

Të mërkurën, Mette Frederiksen, kryeministrja daneze, tha se Evropa përballet me një “luftë hibride”, duke iu referuar inkursioneve me dronë mbi Danimarkë dhe Poloni gjatë shtatorit.

“Nga një perspektivë evropiane, ka vetëm një vend që është i gatshëm të na kërcënojë, dhe ai është Rusia”, shtoi ajo.

Kopenhagen do të presë një samit të BE-së të mërkurën, ku udhëheqësit do të diskutojnë zhvillimin e një “muri dronësh” për t’iu kundërvënë kërcënimeve, i ndjekur nga një takim i Komunitetit Politik Evropian me 47 vende të enjten.

Disa vende evropiane, përfshirë Mbretërinë e Bashkuar, kanë vendosur mbrojtje kundër dronëve për të ndihmuar Danimarkën këtë javë.

Boracay, i identifikuar nga numri i tij ndërkombëtar i urdhrit detar, është subjekt i sanksioneve ekonomike nga Mbretëria e Bashkuar, BE dhe të tjerët.

Mbretëria e Bashkuar tha në tetor 2024 se tankeri, i quajtur atëherë Varuna, ishte pjesë e flotës në hije të Rusisë dhe “është i përfshirë në transportimin e naftës ose produkteve të naftës që kanë origjinën në Rusi në një vend të tretë”.

Flota në hije është një term i përdorur për anijet, pronësia e të cilave është e vështirë të gjurmohet ose që identifikohen në mënyrë mashtruese, por përdoren nga Rusia dhe vendet e tjera për të tregtuar naftë dhe mallra të tjera në mënyrë klandestine, shpesh për të shmangur sanksionet ekonomike.