Aeroportet rajonale janë duke u përgatitur për të pritur avionë luftarakë për herë të parë që nga Lufta e Dytë Botërore, ndërsa tensionet me Rusinë rriten.
Koncepti, i quajtur Agile Combat Employment (ACE), ka qenë në punë për më shumë se një vit dhe ishte menduar kryesisht për t’u përdorur në pikat e nxehta të mundshme anembanë globit, të tilla si Indo-Paqësori, Lindja e Mesme apo edhe krahët lindorë të NATO-s në Evropë. Por pushtimi rus i Ukrainës dhe shqetësimet për një luftë të mëvonshme që përfshin NATO-n e kanë parë tani ACE për të përshpejtuar dhe shtrirë brenda Britanisë së Madhe, kanë konfirmuar burime të larta.
Do të jetë hera e parë që kur Britania i shpalli luftë Gjermanisë në vitin 1939 që RAF ka hartuar plane për të shpërndarë avionë luftarakë në pjesë të ndryshme të vendit, raporton Express.
Qëllimi është të sigurohet që elementët e Forcës së Reagimit të Shpejtë të RAF do t’i mbijetojnë sulmeve të drejtpërdrejta në bazat e tyre. Eurofighter Typhoons me bazë në RAF Lossiemouth në Moray mbrojnë sektorin verior të MB, ndërsa ata në RAF Coningsby në Lincolnshire kujdesen për sektorin jugor. Megjithatë, avionë të tjerë luftarakë dhe avionë më të mëdhenj do të ribazohen gjithashtu në kohë “krize të afërt”.
Një provë në shtator do të shohë Typhoons dhe F-35 me bazë në Norfolk, Lincolnshire dhe Skoci të shpërndara në grupe të vogla dhe të bazuara në mënyrë diskrete në periferi të një numri të përzgjedhur aeroportesh rajonale që kanë pista të afta për t’i akomoduar ato.
ACE do të përdoret gjithashtu në një mënyrë tjetër, duke siguruar që aeroportet rajonale të jenë të pajisura me karburant dhe furnizime të mjaftueshme për të lejuar avionët luftarakë të zbarkojnë atje dhe të kryejnë “kthime operacionale” të shpejta përpara se të ngrihen përsëri.
Koncepti u bë publik për herë të parë në dhjetor nga Zëvendës-Marshalli Ajror Ian Duguid i cili, si oficer komandues i Grupit Nr 1, është përgjegjës për koordinimin e aseteve ajrore për të mbrojtur Mbretërinë e Bashkuar në kohë krize.
“Nuk do të thotë domosdoshmërisht jashtë shtetit. Mund të jetë lëvizja e avionëve nga një bazë operative kryesore në një fushë ajrore që normalisht nuk pret avionë të shpejtë, Cl 7 ose A400, “tha ai.
“Gjatë 30 viteve të fundit ne kemi konsoliduar bazat tona kryesore operative dhe kemi zvogëluar numrin që kemi. Ndërsa përqendrimi i forcave tona është më efikas, ai gjithashtu ofron dobësi të mundshme.”
“Nën ACE, fusha ajrore si St Mawgan – e drejtuar nga një kontraktues tregtar – ose Leuchars, e cila ruhet si një aeroport diversionues për forcat e alarmit të reagimit të shpejtë, mund të presë F-3S.
“Ne po punojmë gjithashtu me disa nga aeroportet komerciale rajonale për të parë nëse, në kohë krize, ne mund t’i përdorim fushat e tyre ajrore ose t’i përdorim ato për furnizim me karburant dhe kthesa operacionale”.
