Momenti dramatik kur avionët e NATO-s ata luftarakë rusë u përplasën mbi Detin Baltik, pas një përballjeje të tensionuar mbi një cisternë ruse të fshehtë, është bërë publik në media.
Forcat e NATO-s dhe ato detare e ajrore estoneze provuan një mision të guximshëm për të hipur në një cisternë nafte që i përket flotës në hije të Rusisë me helikopter, por ekuipazhi kundërshtoi. Cisterna e quajtur “Jaguar” ishte e mbështjellë me flamurin e Gabonit, por Britania e Madhe e sanksionoi atë të premten duke e akuzuar si një “gur shahu” rus.
Avionët e NATO-s, përfshirë MiG-29 polakë, u ngritën në ajër kur anija refuzoi të bashkëpunonte. Në përgjigje, Rusia ngriti në ajër një avion luftarak Su-35S, i cili thuhet se ka shkelur hapësirën ajrore estoneze teksa sulmoi për të mbuluar “Jaguar-in” që po ikte.
Përplasja spektakolare ndodhi përpara bisedimeve të drejtpërdrejta kritike midis Rusisë dhe Ukrainës, ku Vladimir Putin shpërfilli sfidën e Zelenksyt për ta takuar atë personalisht.
Në pamjet dramatike, avioni polak i NATO-s mund të shihet duke ndjekur Su-35 rus në një përleshje ajrore mbi Gjirin e Finlandës, pjesë e Detit Baltik.
Një zë rus në urën e cisternës i nxiti estonezët, duke i quajtur “kllounë” ndërsa ata përpiqeshin dhe nuk arrinin të hipnin në anije. Cisterna përfundimisht u ankorua pranë Ishullit Gogland – të kontrolluar nga Rusia – në Detin Baltik lindor.
Pamjet tregojnë dramën e vërtetë në një nga rajonet më të tensionuara në botë mes mosmarrëveshjeve midis Rusisë dhe NATO-s për Ukrainën.
DISKUTIMI NË RADIO:
“Kështu na presin helikopterët”, tha një zë – me sa duket rus – në cisternë. “Ata po kërkojnë që ne të ankorohemi.”
Dëgjohet një mesazh që thotë: “Kjo është anija luftarake estoneze Papa 6732. Kërkesa juaj do të refuzohet. Ndiqni udhëzimet e mia. Ndryshoni menjëherë kursin në 105.”
Një zë nga cisterna në gjuhën hindi thotë: “Ky duket si droni ynë përpara….”
Një zë rus thotë: “Vazhdo, godite….” dhe duke iu referuar estonezëve, ai shton: “Çfarë grupi kllounësh!”
Anija estoneze i afrohet cisternës duke kërkuar ta kthejë atë djathtas. Një helikopter estonez A139 dhe një aeroplan M-28 Skytruck i forcave mbrojtëse estoneze u panë duke rrethuar më pas anijen.
Duke u mburrur me një sukses kundër Perëndimit, agjencia e lajmeve pro-Kremlinit, Izvestia raportoi: “Pavarësisht kësaj shfaqjeje force, autoritetet estoneze nuk ishin në gjendje ta ndalonin anijen”.
“Jaguari më në fund arriti në ishullin Gogland, një territor i kontrolluar nga Rusia në Gjirin e Finlandës, dhe rifilloi rrugën e tij për në Primorsk”, raporton më tej media ruse.
“Marinarët nga Republika Baltike [Estonia] u përpoqën dy herë të zbarkonin trupa nga një helikopter”, raportoi portali rus News-Pravda.
Pas përplasjes së jashtëzakonshme, Estonia, thirri të Ngarkuarin me Punë rus në Talin, Lenar Salimullin, të cilit iu dorëzua një notë proteste, duke akuzuar avionin luftarak të Putinit për shkelje të hapësirës ajrore të republikës.
“Nga pikëpamja e Estonisë, ky është një incident shumë serioz dhe për të ardhur keq që nuk është në asnjë mënyrë i pranueshëm“, tha ministri i Jashtëm estonez, Margus Tsahkna. Ai kërkoi që Rusia “të përballet me sanksione më të ashpra dhe më të shpejta“.
“Anija cisternë kishte qenë pranë ishullit Naissaar, pranë Talinit, kur Marina Estoneze komunikoi me të me radio në orën 15:30 të martën. Ajo po lundronte pa kombësi dhe Estonia kishte detyrimin të verifikonte dokumentet dhe statusin ligjor të anijes. Anija mohoi bashkëpunimin dhe vazhdoi udhëtimin e saj drejt Rusisë […] Duke pasur parasysh mungesën e kombësisë së anijes, përdorimi i forcës, përfshirë hipjen në anije, u konsiderua i panevojshëm. Estonia e shoqëroi atë derisa anija arriti në ujërat ruse“, tha Komandanti Ivo Vark.
Ndërkohë, ministri estonez i Mbrojtjes, Hanno Pevkur, tha se anija u dërgua nga Estonia në ujërat territoriale ruse për të parandaluar një kërcënim për infrastrukturën kritike të vendit të tij.
“Çështja ishte shteti i flamurit të anijes dhe qëllimi ynë më i rëndësishëm ishte të siguronim sigurinë e infrastrukturës kritike. Kjo u arrit“, nënvizoi Pevkur.
Jaguar, 800 metra e gjatë, është një cisternë e naftës bruto që thuhet se lundron nën flamurin e Gabonit. Baza e të dhënave Equasis sugjerojnë që anija ndryshoi emrin dhe shtetin e flamurit në fillim të shkurtit.
