Helikopteri sulmues kinez Z-10, me sa duket, ka hyrë në zonën e identifikimit të mbrojtjes ajrore të Tajvanit, ose ADIZ, dhe, për herë të parë, ka kaluar të ashtuquajturën “vijë mesatare”, një kufi informal që kalon në qendër të ngushticës së Tajvanit.
Pamja e helikopterit sulmues, i cili operohet si nga Forcat Tokësore të Ushtrisë Çlirimtare të Popullit, ashtu edhe nga Korpusi Ajror i Forcave dhe është emërtuar gjithashtu WZ-10, shënon tipin më të ri kinez që hyn në këtë pjesë të ndjeshme të ADIZ.
Gjithashtu ai tregon për rëndësinë në rritje të forcave rrotulluese rreth ngushticës së Tajvanit, duke përfshirë bazën masive të helikopterëve kinezë që është e pozicionuar në mënyrë strategjike për të mbështetur operacionet e ardhshme në ngushticë apo edhe një pushtim të mundshëm të Tajvanit.
Z-10 hyri në ADIZ më herët sot, sipas Ministrisë së Mbrojtjes Kombëtare të Tajvanit.
Gjithashtu, disa helikopterë luftarakë anti-nëndetëse Ka-28 Helix, një lloj i operuar nga Forcat Ajrore të Marinës së Ushtrisë Çlirimtare Popullore, u regjistruan duke fluturuar në cepin jugperëndimor të ADIZ, pasi ishin ngritur nga një ose më shumë luftanije kineze.
Most Districts in US Cities Are Unaffordable for Black Residents
×
Është e paqartë nëse fluturimet nga WZ-10 ishin të koordinuara në ndonjë mënyrë me ato të Ka-28, të cilat janë shfaqur në zonë më parë.
Kalimi i vijës mesatare në vetvete nuk është një dukuri e zakonshme, me incidentin e fundit të tillë që përfshin avionët e Ushtrisë Çlirimtare të Popullit më 19 shtator 2020, sipas Ministrisë së Mbrojtjes Kombëtare Tajvaneze.
Ajo ngjarje përfshiu një kombinim të luftëtarëve J-16, J-10 dhe J-11 dhe përkoi me vizitën në Tajvan nga Nënsekretari i Shtetit i SHBA-ve, Keith Krach.
Më shpesh, avionët kinezë fluturojnë rreth vijës mesatare dhe në pjesën jugperëndimore të ADIZ të Tajvanit.
Sidoqoftë, vlen të përmendet se ADIZ-i i deklaruar nga Tajvani mbulon jo vetëm tërësinë e ngushticës, por edhe pjesë të Kinës kontinentale, siç tregohet nga kutia e zezë në grafikun e parë më poshtë.
Është e mundur që, si incidenti i 19 shtatorit 2020, mund të ketë pasur një shkas të veçantë për misionin e sotëm Z-10.
Për shembull, kryqëzori me raketa të drejtuara të klasës Ticonderoga USS Port Royal (CG-73) kreu sot atë që Marina e SHBA-ve e përshkroi si “një tranzit rutinë në Ngushticën e Tajvanit përmes ujërave ndërkombëtare në përputhje me ligjin ndërkombëtar”.
Raportohet se kjo është hera e parë që një kryqëzor i marinës amerikane kalon nëpër këto ujëra që nga fillimi i vitit 2020.
Kina ka rritur aktivitetet e saj detare dhe ajrore në ngushticë, ndërsa Tajvani është përpjekur të përforcojë mbrojtjen e saj.
Ushtria amerikane, gjithashtu, ka qenë gjithnjë e më aktive në dhe rreth ngushticës.
Të marra së bashku, heliporti në qarkun Zhangpu dhe shfaqja e një Z-10 të parë mbi vijën mesatare në ngushticën e Tajvanit tregojnë për përpjekjet e vazhdueshme të Pekinit për të zgjeruar aftësitë e tij në këtë fushë kyçe.
Duke vendosur helikopterë pranë ngushticës dhe duke operuar mbi të, duke përfshirë më shumë helikopterë të orientuar drejt sulmit si Z-10, Kina po rrit opsionet e saj nëse do të ndjekë një ofensivë ushtarake për të marrë Tajvanin ose disa nga ishujt e tij periferikë.
